Proiektuaren kasuak

Produktu berriak

Erakusleihoa

10.000 tonako Break Bulk: Africa Project Cargo Arrakasta

● 2026-03-30 ● - ● Utzi mezu bat

Eraikuntza-material mistoen eta makineria astunaren bolumen handia esportatzen duzuneanGinea, Angola eta lurrik gabeko Etiopia, edukiontzien bidalketa estandarra ezinezkoa da. Fidagarritasuna bermatzeahautsi ontziratu gabeko bidalketak Mendebaldeko eta Ekialdeko Afrikarakozehaztasun ingeniaritza eskatzen duen apustu handiko eragiketa da.

espezialista gisaAfrikara zuzendutako proiektuen zama, SPEED INT'L-ek duela gutxi 10.000 tonako bidalketa masiboa egin zuen, eta ekipamendu astunak arrakastaz entregatu zituen Afrikako gune nagusietara, besteak beste.Conakry, Luanda, Tema eta Djibouti (Etiopiarako korridorea):

✔ Eskualdeko nagusitasuna:Ginea eta Angolako meatze-sektoreetan astun-proiektuetarako ontzien espazioa ziurtatua.
✔ Irtenbide multimodalak:Etiopiara zuzendutako karga ez-pilagarrietarako garraiorik gabeko garraiobiderik gabeko itsas ate garrantzitsuen bidez.
✔ Afrikako garraio segurua:Zero kalterik gabeko entrega charter-ontzi espezializatuen bidez Mendebaldeko, Ekialdeko eta Hegoaldeko Afrikara.

📋 Proiektuaren profila: 10.000 tona baino gehiago Africa Break Bulk

Karga mota:Makineria astuna, ontzi-kamioiak, altzairuzko plakak eta eraikuntza-materialak.
Oinarrizko Zerbitzu Arloak: Mendebaldeko Afrika(Guinea, Angola, Nigeria, Ghana) &Ekialdeko Afrika(Etiopia, Kenya, Tanzania).
Bolumen osoa:10.000+ diru-sarrerak tona ontzi bakoitzeko.
Oinarrizko abantaila:OOG makineria eta pilatu gabeko materialentzako biltegiratze-plan pertsonalizatua.

1. Ginea eta Angolako karga ez pilagarriak gainditzea

👉 Erronka:Eraikuntza-material delikatuak ontzi-kamioi astunekin nahasteaGinea edo Angola meatze proiektuakestibatzeko amesgaiztoa da. Pilagarriak ez diren ekipoek espazioa alferrik galtzen dute eta garraiolari estandarrek sarritan baztertzen dituzte birrintzeko arrisku handiak direla eta.

🏗️ Ingeniaritza Irtenbidea:Gure taldeak 3D euskarri esleipen estrategia diseinatu zuen. Altzairuzko plaka astunak behealdean jarriz eta goiko ontzietan makineria ziurtatuz, tona bakoitzeko segurtasuna bermatu genuen.Conakry eta Luandako portua.

⚠️ Makineria astuna Etiopiara, Gineara edo Angolara bidaltzea?
📊 Lortu zure neurrira egindako Afrika Break-Bulk bideratze plana →

Break bulk shipping heavy machinery to Guinea and Angola project logistics

Neatly stowed cargo for Africa shipping project inside the vessel hold

2. Garraio multimodala nabigatzea lurrik gabeko Etiopiara

👉 Erronka:Proiektuaren 10.000 tona material entregatzeaEtiopiaozeanoko garraioa baino gehiago eskatzen du. Irteera portutik azken proiektuaren gunera arteko konexiorik gabeko konexioa eskatzen du, sarritan tamaina handiko ekipamenduetarako barruko errepideko garraio konplexua inplikatuz.

🚢 Estrategia Multimodala:Charter espazio fidagarrian blokeatzen dugu Etiopiarako itsas aterik eraginkorrenetan. Kargatze fasean, gure tokiko taldeak arretaz gainbegiratzen du zabaleraz kanpoko makinen (OOG) igogailu astunak igotzea, unitate guztiak Addis Abebarako bidai luzerako prest daudela ziurtatuz.

Heavy lift shipping to Africa: Hoisting trucks for Ethiopia project cargo

OOG cargo export to Angola: Specialized heavy lift operation

🔹Zergatik aukeratu gure Africa Project Logistics?

✔ Estaldura Hedatua: Expert Break Bulk bidalketa Ginea, Angola eta Etiopiara.
✔ Bermatutako Tonajea: Konakry, Luanda, Tema eta Djibutira ontzien espazioa ziurtatua.
✔ Zehaztasun multimodala: Afrikako proiektuen guneetarako barnealdeko garraioan espezialistak.

Zure hurrengo proiektua Ginean, Angolan edo Etiopian eskalatu?

Ez utzi oztopo logistikoek zure proiektua atzeratzen. Eman zure pakete-zerrenda, eta 24 orduko epean atseden-ontzi eta multimodal plan pertsonalizatua emango dizugu.

Lortu zure Afrikako bidalketa aurrekontua

Ohiko galderak: Proiektuaren zama Ginea, Angola eta Etiopiara bidaltzea

G: Zein portu zerbitzatzen dituzu Ginea eta Angolako proiektuetarako?

A:Gineako proiektuetarako, maiztasun handiko Break Bulk zerbitzuak eskaintzen dizkioguConakry eta Kamsar portua. Angolarentzat, batez ere zerbitzatzen duguLuanda eta Lobito, meatze-makineria astunentzako mundu mailako manipulazioa bermatuz.

G: Nola kudeatzen dituzu 10.000 tonako bidalketak lurrik gabeko Etiopiarako?

A:Etiopiak ikuspegi multimodala behar du. Hausturako materialak bidaltzen dituguDjibutiko portua, gero koordinatu barneko garraio espezializatua zure proiektuaren gunera. Gure taldeak prozesu osoa kudeatzen du, mugak garbitzea eta errepideko garraio astunak barne.

👉 Zure hurrengo Afrikako proiekturako lekua ziurtatzeko prest?
Jarri harremanetan gure proiektuko logistika adituekin gaur.