Tamaina handiko, zabalera eta altuera handiko zama garraiatzeko ingeniaritza zehatza eta ekipamendu espezializatua behar da. SPEED INT'L-ek zabaleraz kanpoko (OOG) ozeano-merkantzien logistika osoa eskaintzen du Txinatik Afrikako portuetara. Zure proiektuko balio handiko zama, makineria astuna eta ekipamendu industriala segurtasunez eta betez entregatzen direla ziurtatzen dugu.
| Ekipamendu Mota | Egokiena | Manipulazioaren abantaila |
|---|---|---|
| Open Top (OT) | Altuera handiko zama (adibidez, makineria altua) | Garabia goi-kargatzea; Mihisezko teilatuaren babesa |
| Rack laua (FR) | Zabalera eta pisu handiko zama | Alboko/Goiko karga; Zoru-panel sendotuak |
| Break Bulk (BBK) | OOG mugak gainditzen dituzten pisu handiko elementuak | Zuzenean gordeta ontzien bizkarrean edo sotoan |
G: Lashing ziurtagiri ofizialak ematen al dituzu?
A: Bai. Hirugarrenen itsas topografoak antolatzen ditugu OOG zama guztien segurtasuna ikuskatzeko eta garraiolariek eskatutako Lotura Ziurtagiri ofizialak emateko.
G: Afrikako zein portuk kudeatu ditzakete OOG bidalketa astunak?
E: Ondo hornitutako Afrikako portu nagusietara bidaltzen ditugu OOG zamak, besteak beste, Durban (Hegoafrika), Mombasa (Kenia), Tema (Ghana) eta Apapa (Nigeria).
Dimentsio zehatzeko inkestetatik hasi eta lotze profesionaletara eta bidalketa segururaino, zure tamaina handiko zama Afrikako proiektuen gune urrunenetara seguru iristen dela ziurtatzen dugu.
SPEED INT-L-k Txinatik Afrikarako zabaleraz kanpoko (OOG) edukiontziak bidaltzen ditu: bastidore laua (FR), goialde irekia (OT) eta tamaina handiko zamarako plataformako edukiontziak. Bastidore lauek altuera eta zabalera handiko zama eramaten dute: 20ft FR karga 28 tona inguru, 40ft FR 40-45 tona inguru. Terminaleko garabia da benetako muga - Txinako jatorriko portuek normalean 40 tona baino gehiago altxatzen dituzte, Afrikako isurketa portuek 35-38 tona izaten dituzte. Lanketa diseinatua, portu-alboko pisu handiko koordinazioa, 30-45 egun Afrikako portuetara, 24 urteko esperientzia.
