Karga-aseguruaren B2B azken gida: estaldura, politikak eta erreklamazioak

Arriskua nonahi dago nazioarteko garraioan. Edukiontzi estandarrak edo milioi askoko tamaina handiko proiektuen zama Afrikara bidaltzen ari zaren ala ez, ulertuKarga Aseguruaez da hautazkoa; hornikuntza-katearen segurtasunaren osagai kritikoa da.

Zer estaltzen du zehazki zama aseguruak? Nola aukeratzen duzu politika egokia? Zer gertatzen da erreklamazio bat sortzen denean? Gida zabal honetan, SPEED INT'L-k itsas eta merkantzien aseguruari buruz jakin behar duzun guztia xedatzen du.

1. Aseguru-kontratu baten funtsezko 12 elementuak

Aseguru-poliza batek "arrisku-mapa" gisa jokatzen du, zeintzuk estalitako, zer estalitako eta bazterketak zehaztuz. Karga aseguru-kontratu estandarrak honako hauek ditu:

• Aseguru-hartzailea (eskatzailea):Asegurua erosten duen alderdia.
• Aseguratuak:Kalte-ordaina eskatzeko eskubidea duen alderdia.
• Aseguratutako gaia:Benetako merkantzia garraiatzen ari dena.
• Bidaia/Ibilbidea:Aurreikusitako garraiobidea.
• Garraioa:Ontzia, hegaldia edo kamioiaren xehetasunak.
• Erantzukizunaren muga:Gehienezko ordainketa-kopurua.
• Balorazio-oinarria:Salgaiak nola baloratzen diren.
• Aseguru baldintzak:Aplikatzen diren klausula zehatzak (adibidez, ICC A edo C).
• Bazterketak:Estalita EZ dagoena.
• Kenkaria (gehiegizkoa):Asegurua hasi baino lehen poltsikotik ateratako zenbatekoa.
• Interes aseguragarria:Ondasunen finantza-partida.
• Baliozkotasun epea eta kokapenak:Jatorria, helmuga eta datak.

2. Aseguruduna vs. Asegurua: Zein da aldea?

TheAseguru-hartzaileakontratua sinatu eta prima ordaintzen duen erakundea da. TheAseguratuaFinantza-interesak babesten dituen eta istripu baten ondoren kalte-ordaina eskatzeko eskubidea duen erakundea da.

B2B zama-aseguruan, Aseguratua normalean zamaren jabea den enpresa da (kargatzailea edo kontsignataria).Oharra: erreklamazioen ordainketak zorrozki banku-kontu korporatiboen bidez egiten dira, ez partikularrei.

1. irudia: Asegurudunaren eta Aseguratuaren arteko harremana.

3. Klausula egokia hautatzea: ICC (A) vs ICC (C)

Nazioarteko itsas aseguruaren bi klausula ohikoenak hauek dira:

4. Zenbat aseguratu beharko zenuke?

Aseguratutako zenbatekoa da prima kalkulatzeko eta gehienezko ordainketaren oinarria.

• Nazioarteko Merkataritza Araua:Salgaiak aseguratzea ohiko praktika daMerkataritza-fakturaren balioaren % 110. % 10 gehigarriak ondasunak ordezkatzeko aurreikusitako irabaziak eta ezkutuko kostuak estaltzen ditu.
• Aseguru azpikoa:Salgaiak benetako balioa baino txikiagoan aseguratzen badituzu, ordainketak proportzionalki murriztuko dira.

5. Kalte-galerak eskatzeko funtsezko urratsak

Zure zama hondatuta iristen bada, urrats okerrak hartzeak zure erreklamazioa baliogabetu dezake. Jarraitu protokolo hau:

1. Inoiz ez sinatu "Ordainagiri garbia":Bidaltzean kanpoko kalteak antzematen badituzu, kontuan izan bidalketa-aginduan (DO) edo karga-agirian dauden anomaliak.
2. Erregistro ontzien zigiluak:Edukiontziaren zigilua hautsita badago edo dokumentazioarekin bat ez badator, atera argazkiak eta gorde zigilu fisikoa.
3. Jakinarazi garraiolariari:Itsasoko merkantzien kasuan, jakinarazi garraiolariari 3 laneguneko epean. Aireko merkantzietarako, 7 eguneko epean.
4. Lapurreta/Istripuen kasuan:Deitu berehala Udaltzaingoari gertakarien txosten ofiziala lortzeko.
5. Galerak arintzea:Hartu arrazoizko neurriak kargari kalte gehiago ekiditeko.

6. Erreklamazioa aurkezteko beharrezkoak diren agiriak

Erreklamazio-prozesua bizkortzeko, prestatu honako dokumentazio osoa:

• Jatorrizko Aseguru Poliza edo Ziurtagiria
• Garraio-agiria (OBL) / Aire-bidaia (AWB)
• Faktura komertziala eta pakete-zerrenda
• Kalteen Txostena / Zenbaki Orria / Salbuespenen Txostena
• Kaltetutako zamaren eta edukiontziaren argazki argiak
• Garraiolari arduradunari bidalitako erreklamazio-gutuna
• Polizia edo Trafiko Istripuen Txostena (hala badagokio)