Arakatu SPEED-en azkenaBreak Bulk,Heavy Lift、Ro-Ro、OOG、FCL eta LCL arrakasta-istorioak, berrienarekin bateraIndustriaren ikuspegiak eta konpainiaren albisteak. Ezagutu nola diseinatzen ditugun amaierako soluzio logistikoen munduko EPC kontratista nagusientzat Afrikan eta kanpoan.
Proiektu honek SPEED INT'L-ek Hegoafrikan 21 edukiontziren barneko garraio-misio konplexu bat arrakastaz exekutatu zuen (erresistentzia handiko Flat Racks barne). Zama Durban portutik abiatu zen, 650 kilometroko lur menditsuetan nabigatuz, asfaltatu gabeko eta urruneko proiektu gune batera iristeko. Hainbat aldagairen aurrean —esaterako, ustekabeko aduana-ikuskapenak, egonaldi-arrisku larriak eta lekuan deskargatzeko makineriarik ez izatea—, gure taldeak "arriskuak aurrea hartzeko" estrategia proaktiboa aplikatu zuen. 24 orduko epean aduana-garbiketa azkarra lortu genuen, bezeroa justifikatu gabeko % 20ko zerga-zigor batetik salbatuz. Aldi berean, mugaz gaindiko koordinazio zehatzaren bidez, garabi mugikorrak aurretik zabaldu genituen tokira, kargaren berehalako deskarga bermatuz iristean. Kasu honek ezin hobeto erakusten du gure tokiko exekuzio apartekoa, arriskuen kudeaketa aurreratua eta Afrikako proiektuen logistikan "zero atzerapen" bidaltzeko konpromiso irmoa.
SPEED INT'L-ek 80 tonako bi transformadore entregatu zituen Tematik, Ghana, Burkina Fasoko proiektu-gune batera. Ohe baxuko atoiaren matxura larriak izan, mugako aduana-atzerapen zorrotzak eta tokiko segurtasun-mehatxuak bat-bateko mehatxuak izan arren, gure aditu-taldeak lurrean zeuden krisi guztiak konpondu zituen, pisu handiko zama kritiko honen etorrera segurua ziurtatuz.
Gaur egun Afrika ekialdean dauden SPEED INT'L adituek Etiopia barneko korridorean nabigatzen duten esperientzia arrakastatsua partekatu zuten. Etiopiako Energia Elektrikorako (EEP) bidalketa konplexuak kudeatu ondoren, taldeak bide multimodal egonkor bat ezarri du Djibutiko Portutik Modjo Portura Lehorrera. Tokiko espezializazioaren eta lurreko presentziaren bidez aduanetan eta barneko garraioan ohikoak diren oztopo gaindituz, SPEED INT'L-k orain lotura logistiko findu eta aurreikusgarri bat eskaintzen du Etiopia lurrean sartzen diren nazioarteko proiektuetarako.
2026ko apirilean, SPEED INT'L adituek eraginkortasun handiko Gineako kanal logistiko bat sartu zuten Conakryko Portuko pilaketa arazo larriak konpontzeko. Kamsar Portura OVP zerbitzua erabilita ibilbide tradizionalen ordez, proiektuko bezeroek nabarmen murriztu ditzakete garraio-denborak 6 hilabetetik 60 egunetara. AGLren tokiko laguntza sendoarekin, SPEED INT'L-k entrega-erritmo egonkorra, kontrolagarria eta azkarra bermatzen du Txina eta Afrikako korridorean zehar ingeniaritza-makineria eta proiektuen zamarako.
2026ko urtarrilean, SPEED INT'L adituek, armadoreek eta bezeroek tokiko egiaztapena egin zuten irteera portuan Afrikako proiektu logistiko handi baterako. Atrakatzeko eta pisu handiko garabien eragiketak aurrez aurre ikuskatuz, logistika taldeak arriskuak arindu zituen eta Txinatik Afrikarako hornikuntza kate konplexurako garraio-plan oso eraginkor eta kontrolagarria amaitu zuen.
Babestu zure B2B hornidura katea ustekabeko garraio-arriskuetatik. Azken gida honek nazioarteko zama-aseguruari buruz jakin behar duzun guztia xedatzen du, ICC A eta C klausulen artean hautatzetik, kalte-erreklamazio arrakastatsu baterako funtsezko dokumentuak prestatzera. Ikasi zure bidalketa komertzialak behar bezala ziurtatzen eta zure beheko emaitza babesten.
