Arakatu SPEED-en azkenaBreak Bulk,Heavy Lift、Ro-Ro、OOG、FCL eta LCL arrakasta-istorioak, berrienarekin bateraIndustriaren ikuspegiak eta konpainiaren albisteak. Ezagutu nola diseinatzen ditugun amaierako soluzio logistikoen munduko EPC kontratista nagusientzat Afrikan eta kanpoan.
Babestu zure B2B hornidura katea ustekabeko garraio-arriskuetatik. Azken gida honek nazioarteko zama-aseguruari buruz jakin behar duzun guztia xedatzen du, ICC A eta C klausulen artean hautatzetik, kalte-erreklamazio arrakastatsu baterako funtsezko dokumentuak prestatzera. Ikasi zure bidalketa komertzialak behar bezala ziurtatzen eta zure beheko emaitza babesten.
Ezagutu gure RORO bidalketa soluzioak Txinatik Afrikako 20 helmuga baino gehiagotara ibilgailu eta makineria astunak seguru, eraginkor eta errentagarrietarako diseinatuta.
SPEED INT'L-ek guztiz muntatutako 60 ibilgailu esportatu zituen arrakastaz "4 auto edukiontzi bakoitzeko" estrategia aitzindaria erabiliz. Kargatzeko irtenbide berritzaile honek edukiontzien espazioa maximizatzen du eta nazioarteko logistika-kostuak nabarmen murrizten ditu, eta hori guztia garraioan zehar zero kalterik bermatzen du.
Nola murriztu ekipo astunak bidaltzeko kostuak erdira? OOG ingeniaritza aditua erabiliz. Ikusi nola SPEED INT'L-k bi kamioi traktore astun kargatu dituen Flat Rack edukiontzi bakarrean, karga eta ROI maximizatuz.
Gure enpresak arrakastaz amaitu zuen ziklo osoko mugaz gaindiko garraio-zerbitzua Burkina Fasoko Sare Elektriko Nazionalaren Proiektuko materialen kasuan. Salgaiak Ghanako Tema portutik bidali ziren eta azkenean Ouagadougou, Burkina Fasoko hiriburuan, deskargatzeko lekuan segurtasunez bidali ziren. Prozesuan zehar, hainbat erronka gainditu genituen, besteak beste, mugaz gaindiko garraioa, aduana-garbiketa, tokiko eragiketak eta bat-bateko segurtasun-arriskuak, salgaietan kalterik gabe eta garaiz bidaltzeko, eta atzerriko energia-proiektu handietarako laguntza logistiko fidagarria eskainiz.
SPEED INT'L-ek mugarri garrantzitsu bat lortu zuen duela gutxi, Afrikara zuzendutako 10.000 diru-sarrera-tona baino gehiago kargatu baititu proiektu konplexu eta pilagarriak ez diren zama-zurketa-kamioiak eta ingeniaritza-makineria barne. Ontzien ordutegiak gorabehera, gure aditu-taldeak gordetzea eta irteera leuna bermatu zituen.
