Hainbat edukiontzi mota erabiltzen diraNazioarteko bidalketaElikagaiak, industria produktuak eta eguneroko produktu kimikoak bezalako hainbat ondasun garraiatzea munduko leku guztietara. Nazioarteko merkatariak edo merkantzien aurrekariak karga garraiatzeko mota bakoitzeko edukiontzi egokiak aukeratu beharko dituzte. Hori baino lehen, edukiontzi horien ulermen orokorra izan behar dugu:
Karga lehor ontziek ondasunak garraiatzeko kaxen funtzioa dute. Merkatuko edukiontzi ohikoenak dira eta ondasun arruntetarako erabiltzen dira batez ere. Jakina, salgai arriskutsuetarako ere erabil daitezke. Edukiontzi mota desberdinak egon arren,, oro har, karga lehor ontziak dira "edukiontzi estandarrak" deitzen dituguna. Askotan itxita daude eta, oro har, ateak mutur batean edo alboan izaten dituzte. Garraioaren edukiontzi kopuru osoaren% 70 ~ 80 dira eta oso erabiliak dira.
Hozkailu edukiontziak tenperatura kontrolatutako edukiontziak dira. Legearen terminoetan, hozkailu mugikorrak bezalakoak dira. Gehienek tenperatura -30 ℃ +30 ℃ bitarteko tenperatura doitu dezakete. Ekuatore eskualdean, edukiontzi arrunten barruko tenperatura 60-70 ℃ igo daiteke, hala ere, hoztutako edukiontzientzat, barneko tenperatura etengabe mantendu daiteke. Hori dela eta, normalean tenperatura kontrolatzea eskatzen duten janari eta arriskutsu arriskutsuetarako erabiltzen da, baina arreta jarri behar da hozte unitatearen egoera teknikoari eta erabilitako koadroan dauden salgaiak behar diren tenperatura.
Edukiontzi irekiak karga lehorreko edukiontziak dira sabaik gabe eta ondasun altuetarako egokiak dira. Goialdean irekita dagoenez, komenigarria da ondasun astunak edukiontzira goitik jartzea. Ez da erraza ondasun astunak kargatzea, eta 3 eta 5 tona arruntek ezin dituzte kargatu. Baina fabrikan, ez da hain zaila edukiontziaren goialdetik kargatzea gainazaleko garabia edo dorre kamioi bat erabiliz. Edukiontzi irekiak sabai ez duela dirudi, eta jende askok kezkatzen du ondasunak euripean bustiko direla. Egia esan, sabaia kargatu ondoren estalita dago, beraz ez da kezkatu beharrik.
Markoaren edukiontzia karga lehorra da sabai eta alboko hormarik gabe. Ez da gehiegizko ondasunetarako bakarrik erabiltzen, baizik eta edukiontzian sartu daitezkeen osagarrientzako eta tamaina handiz ez dago. Gehiegi ez diren ondasunetarako ere, markoaren ontziak erabiltzen dira batzuetan fabrikako kargatzeko instalazioak ez dira nahikoa.
Goiko edukiontzi irekia bezala, ozeanoaren garraioaren ontziak orokorrean handiagoa da edukiontzi ontziko espazioa mugatua delako. Markoaren edukiontzia gehiegizko ondasunak garraiatzeko erabiltzen denean, alde gehiago behar du alboetan eta goiko aldean. Hala ere, edukiontzi berezia izan arren, nahiko murrizketa gutxiago daude ozeanoen garraioan, beraz, ozeanoen salgaia beti txikiagoa izan da.
Depositu itxurako edukiontzi hau material likidoak gordetzeko erabiltzen da. Bere manipulazioa, karga, deskargatzea eta biltegiratzea toki berezi bat behar da eta suteen segurtasunerako ekipamendu bereziak ditu, baina, oro har, edukiontzi ekonomikoa, erosoa eta azkarra da. Ardoa, zukua, produktu kimikoak eta abar, depositua edukiontzi batean zuzenean jarrita, upel batean jarrita eta edukiontzi arrunt batean garraiatzea baino merkeagoa izan daiteke.
20 metroko edukiontzia 2,3 metro karratu inguru eta 6 metro inguru ditu. Edukiontzien tamainak apur bat aldatzen dira bidalketa-enpresen artean, baina aldea orokorra ez da oso handia, eta tamaina ohikoagoa da.
40 metroko edukiontziak 20 metroko edukiontzi gisa zabalera eta altuera berdina du, hau da, 2,3 metrokoa da, baina 40 metroko edukiontzi baten luzera 20 metroko edukiontziaren bi bikoitza da, 12 metro ingurukoa da.
Kubo altuak edukiontzi altuagoa esan nahi du, batez ere 40 metroko edukiontzi altukoa, zabalera eta luzera berdina duena, 40 metroko altuera estandarraren edukiontzi gisa, baina altuagoa da. 20 metroko kubo altuak ez dira ohikoak, baina badira. Tamainari dagokionez, 40 metroko kubo altua 2,7 metroko altuera du.
