Iturri fidagarrien arabera,karga-ontzien pilaketa zabaldu da Singapurretik, Asiako porturik jendetsuenetako bat, aldameneko Malaysiara.
Bloomberg-en arabera, hornikuntza-katea larriki eten da eta salgaien entrega-epea atzeratu egin da zama-ontzi kopuru handi batek karga- eta deskarga-eragiketak aurreikusitako moduan amaitzeko ezin direlako.
Gaur egun, 20 edukiontzi inguru ainguratuta daude Port Klang-en Malaysiako mendebaldeko kostaldean, Kuala Lumpur hiriburutik 30 kilometro baino gehiago mendebaldera. Port Klang eta Singapur Malakako itsasartean daude eta Europa, Ekialde Hurbila eta Ekialdeko Asia lotzen dituzten portu nagusiak dira.
Port Klang Agintaritzaren arabera, ondoko portuen pilaketa etengabea dela-eta eta ontzi-konpainien ordutegi ezustekoa dela eta, egoerak hurrengo bi asteetan jarraitzea espero da, eta atzerapen-epea 72 ordura luzatuko da. ”
Edukiontzien karga-jarduerari dagokionez, Port Klang bigarren postuan dago Asiako hego-ekialdean, Singapurko Portuaren atzetik. Malaysiako Port Klang-ek bere ekoizpen-ahalmena bikoiztu nahi du. Aldi berean, Singapur ere aktiboki eraikitzen ari da Tuas portua, 2040an munduko edukiontzi-portu handiena bihurtuko dena.
Bidalketa analistek adierazi zuten terminalen pilaketak abuztuaren amaierara arte iraun dezakeela. Etengabeko atzerapenak eta desbideratzeak direla eta, edukiontzien salgaien tasak berriro igo dira. WCI-ren (World Container Freight Index) arabera, 40 oineko edukiontzi bakoitzaren karga-tasa 1 da oraindik 2024 hasieran. Israelgo eta Palestinako gatazkaz geroztik, merkataritza-ontziek Suezeko kanala eta Itsaso Gorria saihestu dituzte, itsas-pilaketak eraginez. trafikoa. Asiara doazen itsasontzi askok Afrikako hegoaldeko muturra saihestea aukeratzen dute, Ekialde Hurbilean ezin dutelako hornitu edo kargatu eta deskargatu. Port Klang, Malaysiatik gertu dagoen Kuala Lumpur, portu garrantzitsua da, eta ez da ohikoa portuan sartzeko zain dauden ontzi ugari ikustea. Aldi berean, Malaysiako hegoaldean baina Singapurretik gertu dagoen Tanjung Pelepas portua ere itsasontziz beteta dagoen arren, portuan sartzeko zain dauden ontzien kopurua nahiko txikia da.
