Bidalketa arteria ekonomiko globala eta atalase profesional altuak dituen eremua da. Irteera-portutik helmugako portura garraiatzeko, erreserba, aduanaren aitorpena, biltegia, biltegia, etab., Bidaltzaileen, kontsignatzaileen, merkantzien, konpainien eta gainerako alderdien arteko lotura eta koordinazioa inplikatu behar dira.
Berriki, Shanghaiko itsas auzitegiak "akats txikiak" izan zituen "akats txikiek", erreserba, paketatze eta aduana-deklarazio prozesuan eragindako ".
"San Petersburgo" hau ez da "San Petersburgo"
Merkataritza globalizazioarekin batera, portuen arteko ibilbide kopurua handitzen ari da. Azpimarratzekoa da munduko portu ugarien artean, izen antzekoak edo berdinak dituzten portuak ez direla ohikoak. Hori dela eta, bide bat aukeratzerakoan, irteera-portua, bitarteko portua eta helmuga portua arretaz egiaztatu behar ez ezik, portuko herrialde edo eskualdeari ere arreta jarri behar diozu portuaren izen berak eragindako galerak ekiditeko.
Itsas merkantzien alderantzizko kontratuaren aurkako gatazka batean, demandatzaileak erantzukizuna eman zion edukiontzi bat erreserbatzeko eta ondasunak Txinatik San Petersburgora bidaltzeko eskatu zuen. Ondoren, demandatuak helmuga portua aukeratu zuen Floridako San Petersburgoko portua, AEBetako erreserba sisteman. Hori ikasi ondoren, demandatzaileak adierazi du helmugako portu egokia San Petersburgoko portua izan behar dela. Hala ere, une honetan salgaiak bidali ziren eta ondorengo ondasunak deskargatu ziren Jacksonville, Florida, AEBetako portuan eta San Petersburgoko portuan transferitzeko asmoz, eta ondorioz, salgaiak, mendia eta irteera portutik Jacksonville portutik salgaiak, mendia eta biltegiratze tasak izan ziren. Bi aldeek kostuaren gaineko eztabaida zuten eta epaitegira eraman zuten. Kasu honetako gatazka epailearen antolakuntzaren eta bitartekaritzapean konpondu bazen ere, bi alderdiek arreta handiz egiaztatu zuten helmuga portua eta bertako herrialdeak eta eskualdeak erreserba hasieran, gehiago komunikatu eta gehiago baieztatu zuten, auzien aukera asko murriztuko litzateke.
Zergatik bihurtzen da ondasun kutxa bat kutxa erdia
Nazioarteko merkataritzan, merkantzien kostuak murrizteko, bidaltzaileek normalean arretaz kalkulatzen dute eta edukiontziaren espazioa osoa erabiltzen ahalegintzen dira. Ondasun ugari finkatzeko orduan, are gehiago da behar bezala egiaztatzea denboran arreta handiz kontsultatzea falta diren ondasunak ekiditeko.
Itsas merkantzien aurkako kontratu baten inguruko auzi batean, demandatzaileak auzipetua eman zion hiru ondasunen ontziak eta aduana aitorpena kudeatzeko. Edukiontzien eta merkantzia handiko tarifen gabezia kontuan hartuta, demandatzaileak erabaki zuen hiru ondasunak demandatuaren biltegian entregatzea bi lotetan eta edukiontzi batean garraiatzea. Salgaiak helmugako portura iritsi ondoren, hartzaileak aurkitu du benetako kantitatea jaso beharreko kantitatearekin bat ez zela inkoherentea izan, eta edukiontzi osoa izan behar zuen ondasunen edukiontzi erdi bat baino ez zela. Komunikazioaren ondoren, ondasunetako bat bakarrik deklaratu eta bidalketa egiteko prestatu zen, eta gainontzekoak demandatuaren biltegian zeuden oraindik. Gainerako ondasunak hartzaileari entregatzeko, bidalketa-kostu osagarriak eta bestelako gastuak izan ziren. Kostu hori nork jasan behar duenari dagokionez, bi aldeek beren iritziak azpimarratu zituzten eta auzitegira eraman zuten kasua. Epailearen babesean, azkenean likidazioa lortu zen.
Epaileak ontziak jasotzeari gogorarazi zien ontziak biltegira eramaten duenean, ondasunak gehitzea eta muntatzea.
Ondasun arriskutsuen zenbakia hitz-desberdintasun bakarrarekin
Erreserba prozesuan zehar, benetako karga materiala eman behar da, batez ere produktu kimiko arriskutsuen deklarazio okerrak bizitza eta ondasunen segurtasuna arriskuan jarri dezake. Praktikan, bidalketa-konpainia garrantzitsu guztiek neurri zigorrak hartu dituzte, isunak barne, ezkutatzeko eta gaizki jorratzeko. Erreserba egitean, izenak, kategoria, Nazio Batuen zenbakia, Ontziak eta ondasun arriskutsuen bestelako informazioa bete behar diren gauza asko bete behar dira.
Merkantzien garraio arriskutsu batean salgaien gatazka erreserbatzen da, NBEren kopurua 1760koa izan zen eta kargaren jabeak ez zuen ondasunen datu garbia izan. Izan ere, ondasunak arriskuan jarri zirenean, salgaiak ez zihoazelako, eta 30.000 dolarreko isuna kobratu zioten okerrak oker egiteko Ondasun arriskutsuen aitorpena bidalketa enpresak. Hori dela eta, kezkatutako alderdiek fina jasan zuten ondasun arriskutsuen deklarazio okerrarengatik.
Epaileak proposatu zuen:
Bidalketaren konplexutasunak eskakizun handiagoak aurkeztu ditu bidalketa parte-hartzaileentzat. Akats txiki batek akats handi bat ekar dezake. Nola saihestu "akats handiak" eragindako "galera handia"? Epaileak iradoki zuen serio hartu daitekeela alderdi hauetatik.
Lehenik eta behin, gaizki ulertuak ekiditeko idatzizkoa ezartzea. Funtsezko informazioaItsas salgaiaidatziz baieztatu behar da ahozko komunikazio eta komunikazioko software komunikazioan oinarritutako ulermenak eta laburdura direla eta, ondasunak helmugako portura eta zehaztasunez entregatzeko ziurtatzeko. Informazio honek ondasunen izena, pisua, tamaina, tamaina, kantitatea, ontzien metodoa eta garraioaren irteera eta helmuga biltzen ditu.
Bigarrenik, komunikazio osoa eta atrakatze zehatza. Alderdi garrantzitsuak dituzten komunikazioa ondasunen garraioan mantendu behar da. Kargaren garraioaren funtsezko informazioan aldaketak egiten direnean, abisuak eta baieztapen puntualak eman beharko lirateke. Larrialdiak gertatzen direnean, alderdi guztiek komunikazio estua mantendu beharko lukete eta behar bezala ebatzi ahal izango dituzte galerak eta hedapenak ahalik eta gehien ekiditeko.
Gainera, erabili datuak eraginkortasuna hobetzeko. Gaur egun, estaldura-konpainiek eta merkantzien bidalketa-konpainiek Big Data analisia erabili dute erreserbako karga informazioa ohiturak, portuak eta bestelako departamentuak atxikitako informazioarekin, automatikoki akatsak zuzendu eta gogorarazteko eta oztopoak ekiditeko eta oztopoak saihesteko.Itsas salgaiamaila baxuko akatsek eragindako moldaketak.
