Itsas merkantzia oso garraio irtenbide ohikoa da nazioarteko merkantzietan. Mota desberdinetan banatu daiteke sarrera puntu desberdinen arabera. Mota bakoitzak bere aplikazio eszenatoki eta abantailak ditu. Benetako bidalketa lanetan, ondasunen izaera, garraio beharrak, kostuen aurrekontua eta beste faktore batzuk modu ulergarrian aztertu beharko lirateke bidalketa metodo egokiena hautatzeko. Honako hauek dira sailkapen metodo arrunt batzuk eta dagozkien mota batzuk:
Ontziratu gabeko bidalketa: garraio modu hau egokia da ontzirik finkorik ez duten ondasunetarako eta ontziratu gabe eraman behar diren ondasunetarako, hala nola ikatza, mea, aleak eta abar.
Edukiontziaren bidalketa: bidalketa modu oso ohikoa da, ondasunak ontziak estandarizatuetan kargatu behar ditu eta gero itsasoz bidalita. Metodo honek kargatzeko eta deskargatzeko eraginkortasun handiko eta karga babes onaren abantailak ditu. Hainbat ondasun mota egokiak dira, ondasun arruntak, ondasun arriskutsuak, hozkailu ondasunak eta abar barne.
Roll-on off Shipping: Jatorrizko ontziak mantendu behar dituzten ondasunetarako egokia da, hala nola autoak, motoak eta abar. Ondasun mota hau garraiatzeko / jaurtiketa ontzien bidez garraiatu daitezke, karga azkarra eta deskargatzea lortzeko.
Zuzeneko itsas garraioa: irteera portutik kargatu ondoren, itsasontzia helmugako portura zuzenean deskargatzeko iristen da ontziak aldatu gabe edo ibilbideak aldatu gabe. Metodo honek normalean garraio denbora laburren eta kostu baxuaren abantailak ditu.
Itsasoko garraioa: salgaiak irteera portuan kargatu ondoren, tarteko portu bat edo gehiago pasatu behar dira itsasontziak aldatzeko edo ibilbideak aldatzeko helmugako portura iritsi aurretik. Distantzia urrun edo ibilbide berezi bat behar bada, transferentziaren itsasoko garraioa kontuan hartu daiteke.
LINER ENPAILA: Karga Garraioa egitarau finko baten arabera egiten da, ibilbide finkoa, portu finkoa eta tasa nahiko finkoa. Garraio denbora aurreikustea da eta zerbitzua normalizatuta dago. Oso itsasoko garraio metodoa ere bada.
Gutuna: Gutun kontratuaren xedapenen arabera, armadoreak itsasontzia kargatzeko jabeari alokatzen dio zama garraiatzeko. Metodo hau egokia da ontziratu gabeko ondasunak edo ondasunak garraiatzeko baldintza bereziak garraiatzeko.
FCL itsas garraioa: ondasunen edukiontzi oso bat edo gehiago garraiatzaileari garraiatzeko garraiatzaileari garraiatzen zaizkio. Itsasoko garraio metodo hau egokia da karga bolumena handia den egoeretarako eta karga osotasuna mantendu behar da.
LCL bidalketa: itsasontzi anitzen ondasunak garraiorako edukiontzi berean biltzen dira. Ondasun kantitatea txikia den egoeretarako egokia da eta edukiontzi bat bakarrik ezin du bete.
