ECTN / BESC / CTN derrigorrezko dokumentua da, helmugako portuan dauden ondasunen garbitasun leuna bermatzen duena. Salga elektronikoen inportazio eta esportazioaren jarraipena egiten ere laguntzen du. Dokumentu hau gabe, kargua helmugako portuan egon daiteke, ematearen atzerapena eta kasu txarrenetan, ondasunak jatorri portura bahitu edo itzuli daitezke.
Afrikako hainbat herrialdek ECTN / BESC / CTN behar dute, besteak beste, Angola, Kamerun, Chad, Kongo, Gabon, Boli Kosta eta Senegal. Garrantzitsua da zure merkantzien birmoldaketa edo bidalketa agentearekin egiaztatzea, helmuga herrialdeak ECTN / BESC / CTN behar duen ondasun elektronikoak bidaltzerakoan.
ECTN / BESC / CTN lortzeko prozesuak normalean behar diren agiriak helmugako herrialdeko agintariei aurkeztea dakar. Eskatutako dokumentuek faktura komertziala, eskaeraren faktura, paketatze zerrenda eta bestelako dokumentu garrantzitsuak izan ditzakete. Prozesua denbora asko kostatu daiteke eta gomendagarria da prozesua nabigatzen lagun dezakezun esperientziadun merkantzien aurreratzaile batekin lan egitea eta zure zama garaiz entregatzen dela ziurtatzeko.
ECTN / BESC / CTN ez edukitzearen ondorioak larriak izan daitezke. Zure karga helmugako herrialdean sartzea ukatu daiteke, edo portuan eutsi daiteke. Horrek atzerapen garrantzitsuak eta kostu gehigarriak sor ditzake, besteak beste, mendi-kargak eta biltegiratze tasak. Zenbait kasutan, karga jatorri portura bahitu edo itzuli daiteke.
Ondorioz, ECTN / BESC / CTN ondasun elektronikoak Afrikako hainbat herrialdetara bidaltzerakoan behar den dokumentu garrantzitsua da. Ondasunen garbitasun leuna bermatzen du helmugako portuan eta ondasun elektronikoen inportazioa eta esportazioa kontrolatzen laguntzen du. Eskarmentu handiko merkantzien aurrelariekin lan egiteak ECTN / BESC / CTN lortzeko prozesua nabigatzen lagun dezake eta zure karga garaiz entregatzen dela ziurtatu dezake.
Guangzhou Speed Int'l Freight Birbidaltzeko CO., Ltd Afrikako herrialdeetara bidaltzen espezializatuta dagoen merkantzien aurreratzaile nagusia da. Urte askoko esperientziarekin, ECTN / BESC / CTN lortzeko prozesua nabigatzen lagunduko dizugu eta zure karga garaiz eta modu errentagarrian entregatzen dela ziurtatu dezakegu. Jar zaitez gurekin harremanetan gaurcici_li@chinafricashipping.comInformazio gehiago lortzeko.
Paper Zientifikoak:
1. O. McATeer eta M. Lang, 2019, "Emisioak murriztea bidaltzeko: Etannaren potentziala bidaltzeko", Energia Prozedura, Vol. 158, 231-236. or.
2. K. L. Mika eta W. Mika Beauvais, 2018, "Portuko aukeraren eragina Karbono-emisioengan nazioarteko bidalketa industrian", Garraio Ikerketa D zatia: Garraioa eta Ingurumena, Vol. 63, 794-808 PP.
3. A. F. Evans eta T. J. Reynolds, 2017, "Gizarte Erantzukizun Korporatiboaren eginkizuna Nazioarteko Bidalketa Iraunkorrean", Journal of Cleaner Eciction, Vol. 142, 2510-2520. or.
4. M. N. HTWE eta HTWE eta H. C. Thwin, 2016an, "Nazioarteko bidalketa merkatuen eraginkortasuna ebaluatzea: ikerketa enpirikoa", Itsas politika eta kudeaketa, Vol. 43, ez. 2, 187-198. or.
5. Y. Gao eta L. ren, 2015, "Globalizazioa, Lehiaketa eta Eraginkortasuna Nazioarteko Bidalketa Merkatuetan," Garraio Ikerketa E-ren E: Logistika eta Garraio Berrikuspena, Vol. 77, 211-221. or.
6. J. Zhang eta Z. Wan, 2014, "Terminalaren kongestioaren eragina nazioarteko bidalketaren errendimenduari buruz", Garraio Ikerketa E-ren E: Logistika eta Garraio Berrikuspena, Vol. 67, 38-57. or.
7. L. HU eta S. Pettit, 2013, "Nazioarteko Bidalketa eta Garapen Ekonomikoa: Loturen ikerketa enpirikoa," Garraio politika, Vol. 30, 135-144. or.
8. F. Guerrero eta J. N. Brousard, 2012, "Edukiontzien bidalketaren eragina Asiako Ekialdeko Ekonomien Integrazioan", aldizkariak Garraio Geografia, Vol. 20, ez. 1, 84-95. or.
9. Y. Chen eta S. LI, 2011, "Globalizazioa, Lehiaketa eta Lankidetza: Malgutasun Estrategikoa Nazioarteko Bidalketaren" Garraio Ikerketa E: Logistika eta Garraio Berrikuspena, Vol. 47, ez. 6, 787-798 PP.
10. R. Raghavan eta W. L. Hua, 2010, "Nazioarteko bidalketa merkatuak birplanteatzea: hornidura katearen ikuspegia", "Itsas ekonomia eta logistika, Vol. 12, ez. 2, 165-182. or.
