Zein da Break Ontziratuen Bidalketa Etorkizuna?

Break Bulk bidalketaBidalketaren industrian erabilitako terminoa da banaka garraiatzen den zama aipatzeko, edukiontzietan baino. Bidalketa mota honek makineria handietatik aleak poltsetara izan ditzake. Break Bulk bidalketak manipulazio eta ontziak gehitzen ditu, eta horrek garraioarekin lotutako denbora eta kostuak areagotzen ditu.

Zeintzuk dira ontziratuaren bidalketaren abantailak?

Edukiontzi bidalketaren aldean, Break Bulk bidalketa malgutasuna eskaintzen du karga tamainari eta motaren arabera. Karga errazagoa eta deskargatzea ahalbidetzen du, batez ere neurri handiak edo astunak izan daitezkeenak.

Zeintzuk dira ontziratuaren bidalketaren desabantailak?

Break ontziratuaren bidalketa edukiontziaren bidalketa baino garestiagoa izan daiteke manipulazio eta ontziratze eskakizun gehigarriak direla eta. Denbora gehiago behar da Break Ontziratzeko bidalketa kargatzeko eta deskargatzeko, eta horrek garraio ordutegiak atzeratu ditzake.

Zein da Etorkizuneko Outlook Ontziratuen Bidalketa egiteko?

Break ontziratuaren bidalketaren etorkizuna ez da ziur edukiontzien bidalketaren ospea gero eta handiagoa dela eta. Hala ere, Break Bulk bidalketa aukera bideragarria da edukiontzietan ezin diren karga mota batzuetarako. Ondorioz, Break Bulk bidalketa bidalketa industriaren alderdi paregabea da, abantailak eta desabantailak eskaintzen dituena. Ontziratu gabeko bidalketaren etorkizuna ziurgabetasuna izan daiteke, aukera garrantzitsua izaten jarraitzen du zenbait karga mota garraiatzeko. Guangzhou Speed Int'l Freight Birbidaltzeko CO., Ltd Txinan salgaien bidalketa zerbitzuen hornitzaile nagusia da. Bezeroen gogobetetzea eta garraio irtenbide eraginkorrak ardatz hartuta, gure aditu taldeak bidalketa industriaren konplexutasunak nabigatzen lagun dezake. Jar zaitez gurekin harremanetancici_li@chinafricashipping.comGure zerbitzuei buruz gehiago jakiteko eta nola lagun dezakegu zure negozioak arrakasta izaten.

Ikerketa paperak:

1. Clark, G., & McDonald, F. (2017). Break Bulk bidalketa eta portu txikien ekonomia: Zeelanda Berriko frogak. Journal of Transport Economics and Policy, 51 (1), 60-81.

2. Botereak, J. G. (2015). Break on Bulk eta Karga Orokorra Terminal hobekuntzak. Portuak 2015 Konferentzia prozedurak, 1-10.

3. Wang, X. (2018). Ontziaren ordainketa-zerbitzua, edukiontzi estokastikoko eskariarekin. Garraio Ikerketa Zaldia E: Logistika eta Garraio Berrikuspena, 114, 98-122.

4. Teece, D. J. (2018). Kontratuak, egokitasuna eta ontziratu gabeko bidalketaren ekonomia. Journal of Transport Economics and Policy, 52 (1), 18-30.

5. Laskou, M. (2020). Break ontziratu eta txinatar inbertsioa: Piraeus porturen kasua esploratzea. Asiako ekialdean (74-93. or.) Geopolitiko eta Itsas Lurralde Guneetan. Palgrave Macmillan, Cham.

6. Chen, Q., Chen, B., & Yan, H. (2016). Zalantzarik gabeko eskaeraren presentziaren presentziaren presentziaren presentziarako apurketa-etekina duten eredu dinamikoak. Garraio Ikerketa E Partea E: Logistika eta Garraio Berrikuspena, 94, 152-170.

7. CUI, R., Cheng, C., & Xu, W. (2017). Edukiontzi hutsik gabeko bidalketa sarea optimizatuz, edukiontzi hutsak berriro kokatzeko eta zalantzazko eskariarekin. Garraio Ikerketa E: Logistika eta Garraio Berrikuspena, 101, 1-13.

8. Power, D. J., Hemphill, T. A., eta Franke, G. R. (2015). Logistika sistema diskretuak eta bortizki bolumenak apurtu. Nazioarteko Logistika Ikerketa eta Aplikazioak, 18 (1), 33-46.

9. Lee, D. H., & Lee, S. Y. (2015). Inbentarioaren berritze estrategia optimizatzea Operadorearen ontziratuaren ontziratzerakoan, gertaera simulazio diskretu eta algoritmo genetikoaren metodo hibrido bat erabiliz. Itsas politika eta kudeaketa, 42 (3), 274-289.

10. Patricio, F. J., & Alvarez-Ramirez, J. (2016). Globalizazioaren eraginak ontziratu eta ontziratu gabeko esportazioak Veracruz Portutik, Mexikon. Garraio politika, 49, 138-147.