Martxoaren 7an, kazetariek Qingdaoko Udal Garraio Bulegotik jakin zuten 2010ean Qingdaoko 400.000 tonako lehen mineral terminala amaitu ostean,Qingdaogarapen beharrei aurre egin eta 400.000 tonako bigarren terminal bat eraiki zuen, Wanbang Ore. Terminala datorren urteko ekainean amaitu eta martxan jartzea aurreikusten da. Amaitu ondoren, Dongjiakou Portuko Eremuaren burdin minerala manipulatzeko ahalmena 16 milioi tona handituko da eta patioaren azalera 1,25 milioi metro koadrotan handituko da.
Jakinarazi dutenez, Dongjiakou Port Area Port Investment Wanbang Ore Terminal Proiektuak urte berriaren hasieran eraikuntzaren "azeleragailuaren botoia" sakatu du. Proiektuak ezarritako "goizeko zortzi urratseko bilera metodoaren arabera", eraikuntzako segurtasunaren ekoizpen-arriskuak ezagutarazi dira, eta gainbegiratzea, kontratazio orokorra eta azpikontratazioa antolatu dira. Eraikuntzako segurtasun ikuskapenak egin, goizeko txandako bilerak egin, atzoko obraren egoera laburbildu eta gaurko eraikuntza plana formulatu. Egunez egun, eguneroko lanaren eszena hau neurri indartsua bihurtu da proiektuaren etengabeko eraikuntza bermatzeko.
"Proiektuaren kalitatea nola bermatu eta itsaspeko ohantze ikusezin eta ukiezinaren onarpen lanak egiteak arazo berriak sortzen dizkio proiektuaren eraikuntzari". Proiektuko langile garrantzitsuak kazetariei esan zien onarpena egiteko itsasbeheraren garaia aprobetxatzen ari garen bitartean, , era berritzailean egin zuen "onlinea adimentsu eta automatizatua" monitorizazio modua, 700 metro baino gehiagoko luzera eta gehiagoko eraikuntza eremua estaliz. 80.000 metro koadro baino gehiago, 453 metroko altzairuzko zubi baten eraikuntza osagarriarekin konbinatuta, makineria eta ekipamendu handien zuzeneko ustiapenerako, itsasoko eraikuntza lehorrean eraikitzeak nabarmen murrizten du itsasontzien erabilera, arrisku operatiboak murrizten ditu eta eguneroko batez besteko lana handitzen du. orduak 18-20 ordu arte.
Txostenen arabera, Wanbang Ore Terminalaren eraikuntzarekin, kaixon bidalketa arriskuen ebaluazio adimentsuak eta proiektuan garatu eta erabilitako beste sistema batzuek proiektuko 18 kutxa guztiak jarri direla ziurtatu dute, harri betegarri osoaren % 45. kaxoi-konpartimentuak osatu dira, eta hurbilketa-zubiko kaiak isuri dira. 4 amaituta, proiektua 2025eko ekainean amaitu eta martxan jartzea aurreikusten da. Amaitu ondoren, Dongjiakou Portuko burdin minerala manipulatzeko ahalmena 16 milioi tona handituko da eta patioko azalera 1,25 milioi metro karratu handituko da, jatorrizko mineral terminalarekin lotura efektua osatuz. Barnealdeko burdina-merkataritzaren eta garraioaren eraginkortasuna hobetzeak Dongjiakou Portuaren Eremuaren erradiazio- eta gidatzeko gaitasunak areagotu egingo ditu, portuko egitura-doikuntza, eraldaketa eta hobekuntza sustatuko du, portu-funtzioak optimizatuko ditu eta Qingdao-ren kalitate handiko garapena berriagoak irekitzen lagunduko du. eta lurreko eta itsasoko espazio handiagoa.
