Konpainiek errekarguak iragartzen dituzte, errekarguak merkantzien tasen ia berdinak dira
Euren ontziak Afrikara edo beste bide batzuetara bideratu behar direla zehaztu ondoren, edukiontzien garraio konpainia handiek beren gainkarguak iragarri dituzte, kostu gehigarriak errekargu berri ugariren bidez konpentsatu nahian. Kuota gehigarriak $ 250- $ 3,000 bitartekoak dira. Horrek esan nahi du, halaber, banakako ontzi berezien kostu gehigarriak bidalketa-kostuetatik gertu egon daitezkeela.
CMA CGM
CMA CGM edukiontzien garraio konpainia frantsesak Itsaso Gorriko portuetan sartu eta irteten diren edukiontziei ezarriko dien errekarguaren xehetasunak zabaldu ditu eskualdean azken erasoen ostean.
CMA CGM-k "Itsaso Gorriaren errekargua" deitzen dio kuota honi eta bereziki Itsaso Gorriaren eremura doazen kargari dagokiona da.
Konpainiak asteazkenean bezeroei egindako aholku batean esan zuen abenduaren 20tik aurrera Itsaso Gorriaren portuetara sartu eta irteten diren zama guztiei errekargua ezarriko ziela.
Errekargu estandarra 1.575 USD/TEU edo 2.700 USD/FEU da. Hoztutako ontzi eta ekipamendu berezi bakoitzeko karga 3.000 $ da.
Kaltetutako portuak Jeddah, Nyom Port, Djibouti, Aden, Hodeidah, Port Sudan, Massawa, Berbera, Aqaba eta Sohna dira.
Horrez gain, CMA CGM-k bere "Lurmuturreko errekargua" abenduaren 20an ere indarrean jarriko duela iragarri zuen.
Kostu espezifikoa 500 USD/TEU USD 1.000/FEU hozkailuko edukiontzia da eta ekipamendu berezia 1.200 USD da.
MSC
MSC Container Linek, munduko ontzi-konpainiarik handienak, iragarri du errekargua ezartzeko asmoa duela Europatik Asiarako edukiontzien esportazioetan, konpainiaren ontziek Suezeko kanala saihesten dutelako azken Itsaso Gorriaren erasoen ostean.
MSC-k kuota honi "Kontingentziaren doikuntza karga" edo CAC deitzen dio laburbilduz. Kuota hau 2024ko urtarrilaren 1etik aurrera ezarriko da.
Konpainiak asteazkenean bezeroentzako aholku batean esan zuen 500 $/TEU, 1.000 $/FEU eta 1.500 $-ko tasa gehigarriak kobratzeko asmoa duela Europatik Ekialde Urrunera eta Ekialde Hurbilera esportatzen den ontzi hozkailu bakoitzeko, hurrenez hurren.
Jeddah eta King Abdullah Portura (Suezeko kanaletik igaro eta iparraldeko Itsaso Gorrira sartu behar dena) Jeddah eta King Abdullah portura bidaltzen diren kargak kuota handiagoak kobratuko ditu MSCk. Ulertzen da konpainiak 1.500 USD/TEU, 2.000 USD/FEU eta 2.500 USD kobratuko dituela hozkailuko ontzi bakoitzeko.
Maersk
Maersk-ek esan zuen segurtasun arrazoiengatik etenda zeuden ontziak Itxaropen Onaren lurmuturretik gertu bideratuko direla eta etorkizuneko zerbitzuak ere segurtasun ebaluazioen gai izango direla beharrezko kontingentziak zehazteko. Erabaki hau Itsaso Gorria/Adengo Golkotik igarotzearekin lotutako arriskuak, atzerapenak eta zailtasunak kontuan hartuta hartu zen.
Garraiolariaren kostuak itzultzeko, Maersk-ek Garraio Baldintzen 20.a) klausula eta Garraio-agirien 22.a) klausula (dagokion garraioari aplikagarria dena) eskatzen ditu kostu horiek berreskuratzeko.
Horrez gain, Maersk-ek ere iragarri zuen 2024ko urtarrilaren 1etik aurrera hautatutako merkatuetan goi denboraldiko errekargua (PSS) ezarriko duela.
Lloyd's mahaia
Hapag-Lloyd-ek bere errekargu berria "Berreskuratze operatiboaren errekargua" izendatu du, urtarrilaren 1ean indarrean sartuko dena eta Europa eta Arabiar Golkoaren, Itsaso Gorriaren eta Indiako azpikontinentearen arteko bidalketetan sartuko da.
Hegoalderako kostuak MSCren berdinak dira: 1.000 $ 40 oineko ontziko, 500 $ 20 oineko ontzi bakoitzeko, 1.500 $ 40 oineko ontzi bakoitzeko. Iparraldeko norabidean Hapag-Lloydek 1.500 USDko errekargua kobratzen du 40 oineko edukiontzi bakoitzeko eta 750 USD 20 oineko edukiontzi bakoitzeko.
Horrez gain, Hapag-Lloyd-ek hilaren 20an jakinarazi zuen 500 USD/TEUko denboraldiko errekargua (PSS) ezarriko duela Ekialde Urrunetik Ipar Europarako eta Mediterraneorako ibilbideetan 2024ko urtarrilaren 1etik aurrera.
BAT
Japoniako ONE edukiontzien bidalketa-konpainiak aurretik iragarri zuen larrialdi-denboraldiko 500 USDko errekargua ezarriko duela Asia-Europa (mendebalderantz) TEU bakoitzeko, eta urtarriletik aurrera izango da indarrean.
Merkantzien tasa 10.000 dolarretara igo da, eta errekargua merkantzien tarifaren berdina da.
