Duela gutxi jakin zen Hegoafrikako bidaltzaileek eta garraiolariek Lurmutur Hirian zuzeneko nabigazioa galdu dutela portuko pilaketen errekarguaren eraginez. Aldi berean, Maersk eta CMA CGM ontzi-konpainiek Lurmutur Hiriko Portuko deiak bertan behera utzi dituztela iragarri zuten, herrialdeko portuetan itxaron denbora luzea dela eta.
Lurmutur Hiriko porturako deia bertan behera utzi da
Aurretik, Maersk-ek Asia-Mendebaldea/Hego Afrika sarearen berrantolaketa iragarri zuen eta Txina iparraldearen eta Afrika hego-mendebaldearen arteko FEW6 ibilbidea berregokitu zuen. Lurmutur Hiriko Portuan dauden bi deialdi bertan behera geratu dira.
Ildo horretan, Maersk-ek adierazi du FEW6 zerbitzu eguneratua Afrikako hego-mendebaldeko portu nagusietan zentratuko dela eta Kribira egingo duela.
Zerbitzuaren aldaketa garrantzitsu bat Lurmutur Hiriko ibilbideen estaldura kentzea izango da, Afrikako hego-mendebaldeko portuen eta Asiako portuen arteko igarobide-denborak zazpi egunetara murriztuz.
Zerbitzua CMA CGM eta COSCO Group-ekin batera funtzionatzen duela ulertzen da. Hapag-Lloyd eta OOCL dira denbora-zerbitzuetako konpainiak, eta Lurmutur Hiriko zama-jabeek, berriz, Lurmutur Hiriaren eta Maurizioko transbordo zentro Port Louis arteko elikadura dedikatu baterako sarbidea izango dute. Zerbitzatu.
Maersk-ek gaineratu du zerbitzu berri bat, Cape Town Express, martxan jarriko dela, Lurmutur Hiria FEW6tik kentzen den heinean.
Duela gutxi, jakin zen Hegoafrikako bidaltzaileek eta merkantzien garraiolariek Lurmutur Hirian zuzeneko nabigazioa galdu dutela portuko pilaketen errekargen eraginez. Aldi berean, Maersk eta CMA CGM ontzi-konpainiek Lurmutur Hiriko Portuko deiak bertan behera utzi dituztela iragarri zuten, herrialdeko portuetan itxaron denbora luzea dela eta.
