Munduko itsas-konpainia handienetako asko ontzien tamaina handitzen hasi dira edukiontzi bakoitzeko isuriak murrizteko.
Mediterranean Shipping Co. lehendik dauden ontziei lekua gehitzeko ontziolak kontratatu dituen azken garraiolaria da. Hau hedapena jasango duten sei ahizpa ontzietatik lehena da. Alphalinerrek jakinarazi duenez, ontziaren ekoizpen-ahalmena 16.552 TEUtik 18.500 TEU izatera gutxi gorabehera 75 eguneko egonaldiaren ondoren Txina hegoaldeko Guangzhou Wenchong ontziolan egon zen.
Ontzi-konpainiak Mickey Mouse belarriak deritzonak ontziaren kanpoko ilaretan instalatzea erabaki zuen eta itsasontziko ontziaren eta inbutuen altuera handitzea. Horrez gain, bonbilla berri bat eta garbigailu bat jarri ziren.
Maersk, CMA CGM, Evergreen eta Hapag-Lloyd oraintsu dauden ontziak handitu dituzten beste garraiolari batzuk dira.
Alphaliner-ek kaleratutako linearen aldaketen inguruko albisteetan, Maersk-ek kontratu bat sinatu du Txinako beste ontziola batekin 2009an eraikitako sei ontzietan motorraren aldaketak egiteko. Azken hamarkadetako zerbitzu-abiadura handiak gaur egungo abiadura moteleko nabigazio-ingurunerako egokiak diren motor txikiagoak bihur daitezke.
Maersk-ek Xinya Shipbuilding-ekin ere kontratu bat sinatu zuen munduko metanol-motorren lehen aldaketa egiteko.
